<p>一項新的研究表明，改進后的技術很快就能讓自動駕駛汽車以更高的安全性行駛在高速公路上。</p> <p>&nbsp;</p> <p>華威大學(University of Warwick)旗下WMG公司的研究人員率先將這項技術作為AutopleX(使用V2X解決復雜環(huán)境的自動駕駛汽車)項目聯(lián)盟的一部分。</p> <p>&nbsp;</p> <p>該研究利用路邊基礎設施和車輛傳感器來提高自動駕駛車輛的視覺和感知技能，以實現在高速公路等高速路口更容易、更安全的合并。</p> <p>&nbsp;</p> <p>聯(lián)網和自動駕駛汽車中心(CCAV)和英國創(chuàng)新中心(Innovate UK)在過去三年里共同資助了260萬英鎊用于研究。</p> <p>AutopleX將WMG和領先的汽車和移動合作伙伴捷豹路虎(JLR)和Yunex Traffic，以及西米德蘭茲交通局(TfWM)和國家高速公路等公共機構結合在一起。</p> <p>&nbsp;</p> <p>在WMG中心高價值制造彈射器的支持下，WMG的工程師和研究人員已經建造了一個概念驗證演示器，其中測試車輛中的技術和基礎設施可以更好地了解汽車周圍的環(huán)境。</p> <p>&nbsp;</p> <p>版權歸David Dixon所有，并根據本創(chuàng)作共用許可協(xié)議授權重用。</p> <p>&nbsp;</p> <p>華威大學WMG智能汽車研究負責人Mehrdad Dianati教授說:&ldquo;當我們看到技術朝著完全自動駕駛汽車的方向發(fā)展時，像這樣的重要研究展示了汽車的未來可能是什么樣子。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;對自動駕駛汽車來說，高速行駛，比如并線，尤其困難，而這個項目已經證明，這些障礙是可以克服的。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>捷豹路虎研究項目經理Colin Teed評論道:&ldquo;這項新研究也為我們未來的項目提供了潛力，可以用于自動駕駛汽車的開發(fā)或傳統(tǒng)車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng)。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>除了該技術的成功演示外，在項目期間還使用十幾臺攝像機和雷達設備收集了大量數據集，并在理論上演示了該技術的工作。這些資料亦會用于大學日后的研究。</p> <p>&nbsp;</p> <p>這個視頻展示了這個系統(tǒng)是如何工作的。</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學態(tài)度觀點。</p> </blockquote>