<p>人們旅行的頻率和去過(guò)的地方范圍很重要，那些經(jīng)常離家15英里以上的人更有可能報(bào)告自己總體健康狀況良好。</p> <p>&nbsp;</p> <p>那些去更多地方旅行的人更有可能見(jiàn)到朋友和家人。 社會(huì)參與的增加與更好的健康有關(guān)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人員表示，研究結(jié)果有力地證明，有必要在中長(zhǎng)途交通選擇方面進(jìn)行投資，比如改善服務(wù)水平的道路以及火車和公共汽車的使用。</p> <p>&nbsp;</p> <p>在這篇發(fā)表在《交通與健康》雜志上的論文中，研究人員分析了英格蘭北部的旅行情況，那里的居民健康狀況比英格蘭其他地區(qū)更差，許多農(nóng)村和郊區(qū)的交通可達(dá)性很差。</p> <p>&nbsp;</p> <p>具體來(lái)說(shuō)，他們研究了人們對(duì)外出旅行的感知限制(如缺乏合適的公共交通)與自我評(píng)估健康之間的聯(lián)系，考慮了旅行頻率、去過(guò)不同地方的數(shù)量、旅行距離、汽車使用和公共交通使用情況。</p> <p>&nbsp;</p> <p>該研究的主要作者保羅&middot;安奇埃斯博士(倫敦大學(xué)學(xué)院巴特利特環(huán)境、能源與資源學(xué)院)說(shuō):&ldquo;我們預(yù)計(jì)，由于缺乏適當(dāng)?shù)墓步煌üぞ呋蛩郊臆嚩鴮?dǎo)致的旅行限制，會(huì)與居民缺乏社會(huì)參與而對(duì)自己健康的看法有關(guān)。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;我們探索了離家15英里以上旅行的限制、人口統(tǒng)計(jì)學(xué)和地理位置以及居民如何看待自己健康的社會(huì)參與之間的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵變量是人們?cè)诋?dāng)?shù)匾酝馊ミ^(guò)的不同地方的數(shù)量。 這與更多的社會(huì)參與和更好的健康有關(guān)。 &rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人員在英格蘭北部對(duì)3014名具有全國(guó)代表性的居民進(jìn)行了在線調(diào)查。 在此之前，人們?cè)J(rèn)為旅行受限會(huì)導(dǎo)致該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)劣勢(shì)和幸福感較低，但此前從未分析過(guò)其對(duì)健康的影響。 該團(tuán)隊(duì)使用了一種名為&ldquo;路徑分析&rdquo;的研究技術(shù)，揭示了限制人們?cè)诋?dāng)?shù)匾酝饴眯械闹苯雍烷g接影響。</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究發(fā)現(xiàn)，在55歲以上的人群中，旅行限制、社會(huì)參與和健康之間的聯(lián)系更強(qiáng)。 在這一群體中，限制人們可以前往不同地方的數(shù)量與與朋友的頻繁聯(lián)系以及參加俱樂(lè)部和社團(tuán)有關(guān)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>安奇埃斯博士解釋說(shuō):&ldquo;55歲以上的人更有可能面臨其他出行限制，比如行動(dòng)不便。 他們也更容易感到孤獨(dú)。 在英格蘭北部，由于年輕人為了尋找工作和更好的旅行選擇而涌向城市，交通選擇有限的農(nóng)村和郊區(qū)更有可能經(jīng)歷人口流失。 與此同時(shí)，老一輩人被留在這些地區(qū)，交通選擇有限。 他們可以去的地方不多，導(dǎo)致社會(huì)參與較少，總體健康水平較低。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;這項(xiàng)研究的結(jié)果強(qiáng)調(diào)了公共政策減少該地區(qū)旅行限制的必要性，為私人和公共交通提供更好的選擇，允許更頻繁和更長(zhǎng)時(shí)間的旅行。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>這項(xiàng)研究得到了北方交通局的支持。</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p><span>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點(diǎn)。</span></p> </blockquote>